Tutustu syväluotaaviin artikkeleihimme ja kiinnostaviin asiantuntijoidemme blogiteksteihin.
SELAA AJANKOHTAISIA JULKAISUJA
Jos hoikka kappale kokee puristuskuormaa, se voi pettää äkisti nurjahtamalla. Tällä videolla jatkamme lujuuslaskennan perusteiden tarkastelua nurjahduksen osalta. Tutustumme Eulerin nurjahdustapauksiin ja käsinlaskentakaavaan, jolla voi laskea kriittisen nurjahduskuorman. Teemme nurjahdusanalyysin SOLIDWORKSillä ja vertaamme tuloksia käsinlaskentaan. Simuloimme, miten niveltuenta eroaa jäykästä tuennasta, kun selvitämme nurjahduskuormaa. Tutkimme myös, miten tuentatapa vaikuttaa siihen, mihin suuntaan kappale nurjahtaa.
0:00 Johdanto / Esittely
0:30 Nurjahdus, teoria
4:11 Geometrian luonti SOLIDWORKSillä
4:56 Nurjahduskuorman käsinlaskenta
6:38 Nurjahdusanalyysi SOLIDWORKSillä
11:59 Tuennan vaikutus nurjahduskuormaan ja -suuntaan
20:24 Loppusanat
Tällä videolla jatkamme lujuuslaskennan perusteiden tarkastelua vääntöjännityksen osalta. Otamme tarkasteluun suorakaidetangon ja putkipalkin. Tutkimme, miten näiden kahden tapauksen laskentakaavat poikkeavat toisistaan. Vertailemme käsinlaskentakaavojen antamia tuloksia SOLIDWORKSin antamiin tuloksiinja pohdimme, mitä etua SOLIDWORKSin käytöstä on näissä tapauksissa.
0:00 Johdanto / Esittely
0:14 Suorakaidetangon vääntö, teoria
0:51 Suorakaidetangon poikkipintasuureiden lukeminen
1:39 Suorakaidetangon käsinlaskenta
2:27 Suorakaidetangon simulointi
4:55 Putkipalkin vääntö, teoria
5:54 Putkipalkin poikkipintasuureiden lukeminen
6:40 Putkipalkin käsinlaskenta
7:19 Putkipalkin simulointi
9:32 Loppusanat
Tällä videolla jatkamme lujuuslaskennan perusteiden tarkastelua vääntöjännityksen osalta. Ensimmäisessä esimerkissä haluamme selvittää, minkä kokoinen akseli tarvitaan välittämään 600 Nm vääntöä. Vertaamme umpinaista tankoa ja putkea ja hyödynnämme SOLIDWORKSin Design Study -työkalua. Toisessa esimerkissä ratkaisemme olakkeellisen akselin vääntöjännityksen. Teemme ensin laskennan Excelillä hyödyntäen vanhaa käsinlaskentakaavaa ja vertaamme tuloksia sitten SOLIDWORKSIn simulaatiotuloksiin.
0:00 Johdanto / Esittely
0:19 Akselin sallittu jännitys
0:59 Sopivan akselikoon valinta SOLIDWORKSillä
10:00 Putken koon valinta
13:17 Putken vääntö, teoria
14:24 Olakkeellinen akseli, teoria
15:55 Olakkeellisen akselin käsinlaskenta
18:42 Olakkeellisen akselin simulointi
24:32 Loppusanat
Tällä videolla tarkastelemme lujuuslaskennan perusteita leikkausjännistyksen osalta. Tutkimme, mitä eroa on normaalijännityksellä ja leikkausjännityksellä ja miten leikkausjännitys lasketaan. Käytämme esimerkkinä sokkaliitosta ja vertailemme käsinlaskennan ja SOLIDWORKS-ohjelmiston antamia tuloksia.
Tällä videolla tarkastelemme lujuuslaskennan perusteita vääntökuormituksen osalta. Vertaamme käsin laskettua tulosta SOLIDWORKS Simulationin antamaiin tuloksiin kun väännetään tankoa ja putkea.
00:00 Intro
00:38 Vääntöjännityksen kaava
04:11 Tangon jännityksen laskemin SOLIDWORKS:llä
09:06 Putken vääntöjännitys
Mikä on SOLIDWORKS CAM? Kuinka luodaan työstöradat automaattisesti SOLIDWORKS-mallia hyödyntäen? Entä miten toimii toleranssipohjainen piirteiden tunnistus? Tutustu aiheeseen tästä videosta!
00:00 Intro
00:01 Video1: Mikä on Solidworks CAM?
02:40 Video2: Automaattinen piirteiden tunnistus
06:57 Video3: Manuaalinen piirteiden tunnistus
10:54 Video4: CAM TBM
Tämän linkin kautta voit hankkia SOLIDWORKSin: https://www.cadworks.fi/fi/products/aloituspaketit
Tervetuloa osallistumaan koulutuksiimme! https://www.cadworks.fi/fi/events/
Tällä videolla tarkastelemme lujuuslaskennan perusteita taivutuskuormituksen osalta. Selvitämme, mitä tapahtuu I-palkille, kun se on yhdestä päästä hitsattu ja toiseen päähän asetetaan taivuttava voima. Vertailemme käsinlaskentaa ja SOLIDWORKS-ohjelmiston antamia tuloksia.
00:00 Intro
00:18 Miten ratkaiset jännityksen?
19:35 Jännitys ratkaistu
Tämän linkin kautta voit hankkia SOLIDWORKSin: https://www.cadworks.fi/fi/products/aloituspaketit
Tervetuloa osallistumaan koulutuksiimme! https://www.cadworks.fi/fi/events/
Tällä videolla tarkastelemme lujuuslaskennan perusteita vetokuormituksen osalta. Selvitämme, kestääkö 10 cm leveä ja 1 cm paksu levy 7000 kg kuorman ja miten levyn keskelle porattu reikä vaikuttaa tilanteeseen. Vertailemme käsinlaskentaa ja SOLIDWORKS-ohjelmiston antamia tuloksia. Selvitämme myös, mitä tapahtuu, jos vaihdamme teräksen alumiiniin.
00:00 Intro
00:25 Kestääkö levy?
18:48 Loven muotoluku
Tämän linkin kautta voit hankkia SOLIDWORKSin: https://www.cadworks.fi/fi/products/aloituspaketit
Tervetuloa osallistumaan koulutuksiimme! https://www.cadworks.fi/fi/events/
SOLIDWORKS 2023 - Mitä uutta mallinnuspuolella? Entä piirustuksien osalta?
👉 Käyttöliittymässä grafiikan käsittely tehostuu huomattavasti.
👉 CAD-malliin voi lisätä kommentteja, ja kommenteissa voi hyödyntää mm. kuvakaappauksia ja värikoodausta.
👉 Kokoonpanopiirustuksesta tai osaluettelosta voi hypätä suoraan valitun komponentin piirustukseen.
👉 Ylläpidossa mm. verkkolisenssien sarjanumeroiden lisääminen on kätevämpää. Verkkolisenssi tukee vuokralisenssejä, ja muistuttaa etukäteen vuokrausajan päättymisestä.
👉 Ja paljon muuta.
00:00 Intro
00:38 Käyttöliittymä
03:04 Ylläpito (administration)
04:04 3D-mallinnus
07:26 Ohutlevyt ja hitsatut rakenteet
10:59 Kokoonpanot
21:45 Piirustukset
CadWorksin SOLIDWORKS 2023 Uudet Ominaisuudet webinaarisarjan ensimmäisen webinaarin tallenne.
Tämän linkin kautta voit hankkia SOLIDWORKSin: https://www.cadworks.fi/fi/products/aloituspaketit
Tervetuloa osallistumaan koulutuksiimme! https://www.cadworks.fi/fi/events/
TIETOA MEISTÄ
Olemme 100 %:sti suomalainen SOLIDWORKS-jälleenmyyjä, jonka osaamisen takana on yli 25 vuoden kokemus.
Tavoitteenamme on varmistaa, että järjestelmätoimituksemme, omat lisäsovellukset ja tekniset tukipalvelumme tuovat liiketoimintaasi hyötyjä, jotka konkretisoituvat nopeasti markkinoille saatavina ja kilpailukykyisinä tuotteina.
KOULUTUSKALENTERI
Koulutuskalenteristamme näet koulutustarjontamme sekä niiden ajankohdat ja paikkakunnat. Kalenterista voit myös ilmoittautua koulutuksiimme.
Koulutuksen nimi | Ajankohta | Kesto | Sijainti | Hinta € (ALV 0%) |
---|